大廠(chǎng)擋風(fēng)玻璃修補,大廠(chǎng)擋風(fēng)玻璃修復,大廠(chǎng)擋風(fēng)玻璃修理，大廠(chǎng)玻璃修復南京擋風(fēng)玻璃修補解析(百度一下你就知道：南京和燕玻璃修復，www.hyblxf.com)現代汽車(chē)廠(chǎng)商將擋風(fēng)玻璃設計成整車(chē)安全網(wǎng)的基本組成部分。受損的擋風(fēng)玻璃會(huì )讓車(chē)身的安全性大打折扣。用擋風(fēng)玻璃修補法修復受損車(chē)身的結構完整性，進(jìn)而修復其安全性，是國際上通行的作法。擋風(fēng)玻璃由夾層安全玻璃構成。夾層是指在制造過(guò)程中夾在兩層玻璃之間的PVB（聚乙烯醇縮丁醛）層。制作過(guò)程的加壓、加熱作用會(huì )使玻璃與PVB層壓合成單一的整塊玻璃。安全是擋風(fēng)玻璃的首要功能，讓乘客免于遭受飛來(lái)之物及馬路碎石僅僅只是一個(gè)開(kāi)端而已。撞車(chē)時(shí)，擋風(fēng)玻璃碎片會(huì )粘在PVB層上，而不是飛向乘客。PVB層因而起著(zhù)安全網(wǎng)的作用，使車(chē)內的乘客在撞車(chē)時(shí)少受傷害。石頭、馬路碎塊和尖物撞擊玻璃表面并移動(dòng)玻璃碎片時(shí)，玻璃即告破碎?？諝鈺?huì )隨之滲入破碎的玻璃。由于空氣和玻璃的折射率不同，人眼可以看到玻璃碎片；同理，不同的折射率也會(huì )引起視覺(jué)畸變。修補是將受損玻璃中的空氣擠出，并以液態(tài)樹(shù)脂填充。樹(shù)脂在紫外線(xiàn)的照射下固化、硬化。固化后的樹(shù)脂應該具有與玻璃相同的折射率，以較大程度地減少變形。待樹(shù)脂完全固化后，修補后擋風(fēng)玻璃的拉伸強度應該恢復到6000至10000磅／平方英寸。如果達不到這一強度要求，則所修補的擋風(fēng)玻璃應該說(shuō)是不合格的。