即將實(shí)施的《住宅項目規范》GB55038-2025，對臨街住宅建筑門(mén)窗的隔聲性能要求進(jìn)行重大升級。新規將計權隔聲量和交通噪音頻譜修正量之和Rw+Ctr的標準由30dB大幅提升至35dB，隔聲量要求提高了17%。這一變化凸顯了國家對居住聲環(huán)境質(zhì)量的高度重視。    臨街住宅通常面臨的是交通噪音，比如汽車(chē)、行人或者可能有的施工噪音等。這些噪音的頻率主要集中在中低頻段（100—1000Hz），其能量分布呈現典型的"低頻主導"特征。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、輪胎摩擦及軌道交通等主要聲源的峰值頻率多在250Hz附近。所以，臨街住宅需要中低頻噪音的隔聲量比較好的隔音窗。

常見(jiàn)的隔音玻璃有中空玻璃、夾膠玻璃、真空玻璃，還有多層復合玻璃。它們的隔音原理及隔聲量Rw+Ctr分別如下：

由此我們可以得出如下結論：

一、中空玻璃主要是對中高頻有較好的隔聲效果，對中低頻隔聲效果不佳。原因是中空玻璃存在共振效應，即當聲波頻率接近玻璃固有頻率時(shí)，會(huì )引發(fā)玻璃板共振，聲波可以直接穿透玻璃。共振效應主要發(fā)生在500Hz以下的低頻，與交通噪音主要頻率重疊，導致隔聲性能驟降，實(shí)測Ctr修正后總隔聲量往往不足30dB。

二、夾膠玻璃的結構是使用膠層將兩片玻璃粘在一起，靠膠層吸收聲波振動(dòng)能量，對中低頻隔聲效果較好。但還是不能滿(mǎn)足新規范的要求。

三、真空玻璃的結構是將兩片玻璃中間的空氣抽掉，并保持真空層壓力至0.1 Pa以下，利用該真空層有效阻隔聲波傳導路徑。以洛陽(yáng)蘭迪鈦金屬真空玻璃有限公司的蘭迪V玻為例，其計權隔聲量Rw達到39dB。對交通噪聲（250 Hz）隔聲量達36dB，較常規隔音玻璃產(chǎn)品表現更優(yōu)。