臺灣進(jìn)口DFM-305A-14液壓馬達）臺灣進(jìn)口DFM-305A-14液壓馬達）詢(xún)價(jià)→報價(jià)→合同→訂貨→發(fā)貨→售后→我們將竭誠為您服務(wù)！提供zui優(yōu)質(zhì)價(jià)格以及貨期 液壓馬達工作原理與內部結構（液壓行業(yè)知識）液壓馬達工作原理與內部結構（工作原理 ）     CLJM系列馬達是一種曲軸連桿結構的單作用或徑向柱塞液壓馬達，國外多稱(chēng)為“斯達 法(Staffa)馬達。它是徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達中使用時(shí)間zui長(cháng)的一種。CLJM系列液壓馬達的工作原理可通過(guò)圖2-4所示傳統“斯達法”馬達的構造（同于國產(chǎn)JMD型）予以認識。 該馬達由柱塞、連桿、曲軸、星形殼體以及配流軸等組成。馬達的星形殼體9中按徑向在圓周均勻分布有五個(gè)柱塞缸，每個(gè)柱塞缸孔內裝有柱塞1。在柱塞的中心球窩內裝有連桿2小端的球頭，連桿大端的凹形圓柱面緊貼于曲軸4偏心圓上，并通過(guò)兩只壓環(huán)3壓住連桿2，以防止與偏心圓脫離。曲軸4通過(guò)一對圓錐滾子軸承支承在前蓋和殼體上。曲軸的外伸端為馬達的輸出軸。曲軸的另一端通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器5帶動(dòng)配流軸6旋轉。這樣可避免加工和裝配誤差不同心而發(fā)生的卡死現象。 配流軸6支承在閥殼7內的兩只滾針軸承10上。配流軸的左側制有兩條環(huán)形a和b，它們分別經(jīng)配流套上的徑向孔與閥殼上的進(jìn)出口油口相通，環(huán)形槽a借助于配流軸上的軸向油孔c和d與右下側的配流窗口m相通(C-C剖面)環(huán)形槽6則由軸向油孔e和f與右上側的配流窗口n相通，五個(gè)柱塞缸的頂部各有一條徑向孔道D（見(jiàn)圖2-4）與配流軸上的配流窗口m、n相通，并通過(guò)配流軸接通殼體上的進(jìn)油口和回油口，圖2-6為曲軸連桿馬達的工作原理圖。 DEMN-302A-6DFMN-302A-8DEMN-302A-l1DEMN-302A-13DEMN-302A-14DEMN-302A-17DEMN-302A-19DEMN-302A-23DEMN-302A-25DEMN-302A-28DEMN-302A-30DEMN-302A-35DEMN-303A-4DEMN-303A-6DFMN-303A-8DEMN-303A-11DFMN-303A-13DEMN-303A-14DEMN-303A-17DEMN-303A-19DEMN-303A-23DEMN-303A-25DEMN-303A-28DEMN-303A-30DEMN-303A-35DEMN-302A-4DFMN-303A-4DFMN-302A-6DEMN-303A-6DEMN-302A-8DEMN-303A-8