基于機場(chǎng)周?chē)T(mén)窗隔聲量的要求，為了滿(mǎn)足門(mén)窗系統隔音需求，配套玻璃必須具備相匹配的隔音量即≥40dB。對于傳統的中空玻璃、夾層玻璃，主要通過(guò)不斷增加玻璃層數和單層玻璃厚度才能勉強達到該隔音量要求。我們知道，聲音不能在真空中傳播，因此對于門(mén)窗隔聲來(lái)說(shuō)，真空玻璃（如圖3）成為我們的較好選擇。盡管真空玻璃誕生的初衷并不是出于其隔聲性能的考慮，而是因為其良好的保溫性，但真空玻璃在隔聲方面的優(yōu)越性越來(lái)越被人們所認識到，并正被越來(lái)越多的學(xué)者所重視和研究。未來(lái)，利用真空技術(shù)來(lái)進(jìn)行隔聲降噪，將使建筑隔聲技術(shù)達到一個(gè)新的高度。對于降噪要求高的機場(chǎng)，真空玻璃有著(zhù)廣闊的應用前景。

圖 3 鋼化真空玻璃

2. 真空玻璃機場(chǎng)降噪實(shí)測

本試驗主要目的是通過(guò)將真空玻璃、中空玻璃、夾層玻璃、真空復合玻璃安裝于靜音試驗箱洞口，對比分析其機場(chǎng)降噪噪能力。